當前標簽:龍馬預制艙殼體
【文章】 使用預制艙殼體大大提高現(xiàn)場施工效率
預制艙殼體是由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎(chǔ)上,設備實現(xiàn)整套設備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了…
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【文章】 使用預制艙能提高現(xiàn)場施工效率
預制艙是由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎(chǔ)上,設備實現(xiàn)整套設備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網(wǎng)…
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【文章】 預制艙各結(jié)構(gòu)如何進行節(jié)能設計?
現(xiàn)在全球響應節(jié)能環(huán)保的號召,為了更好的節(jié)約能源,我們也進行了預制艙各結(jié)構(gòu)節(jié)能設計,確保能源不會被浪費,甚至在正常運行的情況下能夠減少能源的消耗,下面來看看預制艙各結(jié)構(gòu)如何進行節(jié)能設計。 首先預制艙墻體的節(jié)能設計預制艙墻體選用復合結(jié)構(gòu)的材料,內(nèi)部還進行了填充,提高了艙體的保溫性能,并且結(jié)合經(jīng)…
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【文章】 分析了預制艙殼體對環(huán)境適應性的要求。
由于預制艙殼體需要保護內(nèi)部設備的穩(wěn)定運行,所以應該能夠適應各種環(huán)境。我們整理了一些關(guān)于預制艙對環(huán)境適應性的要求,主要包括艙體必須具有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震和防紫外線設計。在正常維護條件下,必須確保室外機在30年內(nèi)不會因腐蝕、火災、防水、防塵和紫外線而失效。其中,防腐設計必須保證室外機…
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【文章】 預制艙的結(jié)構(gòu)
預制艙殼體的結(jié)構(gòu): 預制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設備構(gòu)成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內(nèi)部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇…
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【文章】 裝配式智能變電站又稱預制艙殼體
裝配式智能變電站又稱預制艙殼體: 為進一步深化智能變電站技術(shù),統(tǒng)一建設標準,提升工程建設質(zhì)量、安全、效率,電網(wǎng)公司開展標準配送式智能變電站建設,提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術(shù)原則,這是建設“高等電網(wǎng)”,的重要措施,是標準化建設的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提…
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【文章】 美式箱變優(yōu)缺點介紹
美式箱變?nèi)毕萁榻B如下: 美式箱變長處:體積小占地面積小、便于安放、便于假裝,容易與小區(qū)的環(huán)境相和諧。能夠縮短低壓電纜的長度,下降線路損耗,還能夠下降供電配套的造價。 美式箱變?nèi)毕荩汗╇娍煽啃缘停粺o電動機構(gòu),無法增設配電自動化設備;無電容器設備,對下降線損晦氣;噪音較Ⅲ型…
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【文章】 箱式變電站的組合方式靈活
箱式變電站由于結(jié)構(gòu)比較緊湊,每個箱均構(gòu)成個立體系,這就使得組合方法靈敏多變,方面,咱們能夠悉數(shù)選用箱式,也就是說,35kv及10kv設備悉數(shù)箱內(nèi)裝置,組成全箱式變電站;也能夠僅用10kv開關(guān)箱,35kv設備室外裝置,10kv設備及控保體系箱內(nèi)裝置,對于這種組合方法,特別適用于農(nóng)網(wǎng)改造中的舊站改…
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【產(chǎn)品】 預制艙殼體
預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設備的個重要體現(xiàn),成為電力發(fā)展的重要組成部分。 箱體外觀美觀、da方、協(xié)調(diào)、無光污染,箱體設足夠的自然通風和隔熱。 墻體采用鍍鋅防腐瓦楞板,內(nèi)填沖具有阻燃、隔熱性能越的巖棉(A級防火),內(nèi)部焊接性鍍鋅骨架,室…
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