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蚌埠35kV預(yù)制艙制造技術(shù)要求和特點(diǎn)

文章出處:本站    人氣:7367    發(fā)表時(shí)間:2021-08-06 09:46:48

35kV預(yù)制艙一般不開窗戶,通過風(fēng)機(jī)和空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)??照{(diào)、電暖氣、風(fēng)機(jī)等供暖和通風(fēng)設(shè)備要安裝,空調(diào)、主控室和值班室宜設(shè)窗戶,便于采光和通風(fēng)。

艙體內(nèi)屋頂,可采用空調(diào)排水管方式,艙地面防靜電防靜電活動(dòng)底板,活動(dòng)底板鋼架固定在艙底??轨o電活動(dòng)底板的高度宜為200~250mm,有利于電纜的敷設(shè)和維修。

預(yù)制構(gòu)件倉內(nèi)要有:設(shè)置完好的安全保護(hù)、火災(zāi)報(bào)警及視頻監(jiān)控措施,并設(shè)置配電箱、開關(guān)板、插座等。

預(yù)制室優(yōu)點(diǎn):

組合式全預(yù)制艙變電所變電所傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)與施工模式發(fā)生變化,從工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段進(jìn)行。通過規(guī)范化設(shè)計(jì)、模塊組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設(shè)含量高,環(huán)境污染小,精細(xì)化建設(shè)之路。預(yù)制艙式變電站是我國電力設(shè)施發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù),集裝箱預(yù)制艙體的金屬焊接結(jié)構(gòu)(集裝箱預(yù)制艙體)成為電力發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。

35kV預(yù)制艙是在“標(biāo)準(zhǔn)配電式”的理念基礎(chǔ)上推出的戶外智能變電站,采用預(yù)制艙體結(jié)構(gòu)成為智能變電站二次設(shè)備載體建設(shè)的重要措施。伴隨著智能電網(wǎng)建設(shè)步伐的加快,變電站建設(shè)速度相對(duì)滯后。為加速智能變電站的建設(shè)周期,提出了集約化、工廠化、裝配式建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化模式,采用“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式施工”的方案,快速推廣和應(yīng)用。


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