我相信da家都知道，預(yù)制艙般都是由耐候性強(qiáng)的彩鋼瓦楞紙板制成，耐腐蝕性好，后期不需要維護(hù)。那我們?yōu)槭裁葱枰獙︻A(yù)制艙進(jìn)行防腐？這不是多此舉嗎？

雖然預(yù)制艙具有耐腐蝕性，但后期生產(chǎn)安裝師傅操作不當(dāng)會導(dǎo)致預(yù)制艙體產(chǎn)生肉眼無法檢測到的不完整點。正是由于這些微妙的現(xiàn)象，經(jīng)過長時間的風(fēng)吹日曬，這些缺陷點將成為后期腐蝕的積累點。

然而，這些隱患da多是預(yù)制艙裝配和焊接過程中不可避免的焊接誤差，即焊接過程中會出現(xiàn)虛焊、焊渣、氣孔等現(xiàn)象，在焊接艙后期打磨和噴砂過程中也會產(chǎn)生沙眼等細(xì)小孔洞，從而造成艙體缺陷；另個原因是預(yù)制艙外部噴涂防腐漆或彩漆過程中出現(xiàn)的下垂、針孔、氣泡和厚度不均現(xiàn)象，導(dǎo)致預(yù)制艙體出現(xiàn)各種缺陷，這些缺陷往往成為腐蝕的主要原因。

為什么預(yù)制艙要進(jìn)行防腐？

如果預(yù)制艙發(fā)生輕微腐蝕，對整個預(yù)制艙都是致命的。由于預(yù)制艙需要保持恒溫?zé)o塵環(huán)境，艙體嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致艙內(nèi)外空氣接觸，導(dǎo)致艙體設(shè)備偏離正常運行，導(dǎo)致設(shè)備感溫設(shè)備和中 央控制設(shè)備運行不穩(wěn)定，設(shè)備系統(tǒng)紊亂，甚至發(fā)生事故。

如果預(yù)制艙進(jìn)行二次甚至是多次的預(yù)制艙防腐維護(hù)，將及時保證設(shè)備的正常運行，減少事故的發(fā)生。因此，對預(yù)制艙進(jìn)行防腐維護(hù)非常重要。